Onderzoekers van Georgia Tech’s Colleges of Engineering and Computing hebben aan het begin van de pandemie de eerste gepubliceerde studie afgerond over het verband tussen het Amerikaanse gebruik van openbaar vervoer en Covid-19-gevallen.
Met behulp van gegevens van de National Household Travel Survey van de Federal Highway Administration, keek het team naar de 52 grootste stedelijke gebieden van het land en de waarschijnlijkheid van elke gemeenschap om met bussen en treinen te rijden. Vervolgens vergeleken ze de cijfers met de 838.000 bevestigde Covid-gevallen op het dashboard van het Johns Hopkins Center for Systems Science and Engineering van 22 januari – 1 mei 2020.
Het tijdschema beslaat de eerste dagen, weken en maanden van de pandemie, voordat maskermandaten van kracht waren en voorafgaand aan wijdverbreide sociale afstand. Ventilatie op het openbaar vervoer moest nog worden aangepakt, samen met andere volksgezondheidsmaatregelen die inmiddels de norm zijn geworden.
Uit de studie bleek dat steden met intensief gebruikte openbaarvervoersystemen een hogere Covid-incidentie per hoofd van de bevolking vertoonden. Dit was het geval wanneer rekening werd gehouden met andere factoren, zoals opleiding, armoedeniveaus en drukte in het huishouden. De associatie bleef statistisch significant, zelfs wanneer het model werd uitgevoerd zonder gegevens uit het transitvriendelijke New York City.
Het artikel, “Onderzoek naar de associatie tussen adoptie van openbaar vervoer en COVID-19-infecties in grootstedelijke gebieden van de VS”, is gepubliceerd in het tijdschrift Science of the Total Environment. Hoewel de onderzoekers niet suggereren dat doorvoer de enige oorzaak is van de hoge incidentiecijfers, zeggen ze dat het vroeg in de pandemie een belangrijke factor had kunnen zijn.
“Dit is wat we verwachtten, maar we wilden de modellen gebruiken om het zeker te weten. Beleidsmakers zouden geen beslissingen moeten nemen op basis van wat ze aannemen dat waar is”, zegt Michael Thomas, een van de co-auteurs van het onderzoek en een Ph. D. student aan de Georgia Tech’s School of Computational Science and Engineering. “Deze studie is vergelijkbaar met het afstoffen van een opgraving van een dinosaurus en het vinden van een beenbot. Dit is niet de hele dinosaurus. Er zijn veel manieren om het argument over de verspreiding van Covid te verspreiden, en doorvoer is er slechts een onderdeel van.”
Het team kwam op het idee om transit- en Covid-gevallen te volgen na het bekijken van vroege rapporten uit Wuhan, China, en na te denken over hoe verschillen in openbaarvervoersystemen een rol kunnen spelen in pandemische verspreidingspatronen. Omdat er aannames werden gedaan over hoe Amerikaanse steden zouden moeten reageren op basis van het aantal reizigers aan de andere kant van de wereld, vond professor John Taylor dat de pandemie niet als een “one size fits all”-situatie moest worden behandeld.
lees het gehele artikel bij de bron
————————————————– ———————————–
samenvatting:
Een nieuwe studie kijkt naar het verband tussen het Amerikaanse gebruik van massatransport en het aantal gevallen in de eerste maanden van de pandemie.
Datum van publicatie: 16 april 2022
Bron: Mens & Dier | Top Maatschappij Nieuws — ScienceDaily
————————————————– ———————————–